Kongres Slovlog predpovedal budúcnosť ľudí v modernej logistike

Budúcnosť človeka v automatizujúcom sa svete dopravy a skladovania bola hlavnou témou logistického kongresu Slovlog, ktorý sa konal 28. a 29. novembra 2024 v Bratislave. Organizátorom kongresu Slovlog je spoločnosť ATOZ Logistics.

Človek a robot boli tento rok hlavnými aktérmi najväčšieho slovenského logistického kongresu Slovlog. Vízie možných riešení akútneho problému s nedostatkom pracovnej sily na trhu prilákali do Bratislavy profesionálov z oblasti logistiky, skladovania a developmentu. „Viac ako 450 registrovaných účastníkov je dôkazom, že téma ľudských zdrojov v kontexte nastupujúcej robotizácie logistických procesov je mimoriadne pálčivá a aktuálna,“ zhodnotila Tatiana Koššová, country manažérka spoločnosti Atoz Group pre Slovensko.

Ľudský faktor v ére AI

Obsahové obrysy hlavnej témy nakreslil hlavný rečník kongresu. Pozvanie do Bratislavy prijal vedúci Inštitútu pre riadenie dopravy a logistiky na Viedenskej univerzite ekonómie a obchodu prof. Sebastian Kummer. Jeho prednáška poskytla odpovede na základné otázky o histórii aj o princípoch fungovania nástrojov umelej inteligencie. Doprava a logistika patria medzi odvetvia, v ktorých bude mať AI podľa Kummera najväčšiu prírastkovú hodnotu.

Inovácie ako hnacia sila logistiky

Teóriu na hlavnom pódiu vystriedali praktické ukážky. Prezentujúci hostia mali možnosť predstaviť svoje projekty a ukázať konkrétne príklady využitia digitálnych nástrojov a automatizácie, ktoré používajú na zlepšenie kvality svojich služieb pre klientov.

Logistická spoločnosť Hopi SK využíva na vzdelávanie svojich zamestnancov digitálny informačný systém. Riaditeľ ľudských zdrojov spoločnosti Štefan Maňúr vysvetlil, že hoci mnohé pracovné miesta v logistike v najbližších rokoch nahradí automatizácia a nastupujúca umelá inteligencia, logistika ako celok sa bez ľudí nezaobíde. Kľúčové budú vzťahové roly a pozície zodpovedné za tvorbu riešení pre klientov.

O adaptívnom zásobovaní výrobných liniek autonómnymi robotmi (AMR) rozprával Peter Mačuš, riaditeľ oddelenia projektov a automatizovaných riešení v spoločnosti Jungheinrich.

Zorientovať sa na trhu logistických a priemyselných nehnuteľností pomáha interaktívna mapa z dielne spoločnosti 108 Real Estate. Vedúci lízingu Jakub Velko ukázal, že mapa umožňuje filtrovať logistické parky podľa štandardov tried a poskytuje kľúčové informácie o jednotlivých lokalitách.

Ľudská hodnota v logistike budúcnosti

Otázka pozície ľudského pracovníka v automatizovanom logistickom systéme rezonovala aj v predpoludňajšej panelovej diskusii. Nové trendy vyvolávajú očakávania bezprecedentnej efektivity a optimalizácie. Tento prevrat nemôže prebehnúť bez aktívnej spoluúčasti človeka a je vyvolaný práve jeho potrebami. Svoje názory a skúsenosti prezentovali Peter Okenka (DHL Supply Chain), Andrea Rebejová (IAC Group Slovakia), Ján Miklošovič (Lenovo), Bibiána Buková (Žilinská univerzita) a Jakub Randa (Prologis).

Tróny kráľov ciest ostávajú prázdne

Aj poobede bol program previazaný nosnou témou pozície človeka v modernej logistike, avšak kongresové dianie sa rozvetvilo do troch samostatných obsahových častí. Prvou časťou bola sekcia Doprava a SCM. Generálna tajomníčka združenia cestných dopravcov Česmad Slovakia Lucia Nemček vo svojej prezentácii upozornila, že tempo úbytku profesionálnych vodičov z roka na rok rastie, pričom aktuálne slovenský pracovný trh eviduje približne 14 000 neobsadených pozícií. Pripomenula tiež požiadavky, ktoré na cestných dopravcov kladie slovenská a európska legislatíva.

Správne nastavený model systému zvozu je najdôležitejším prvkom efektívneho riadenia logistiky materiálu. Rôzne prístupy k nastaveniu modelu, ale aj praktické skúsenosti a porovnanie distribučných modelov zálohových systémov na Slovensku a v iných európskych krajinách vo svojej prezentácii predstavil Ján Franek, riaditeľ logistiky v neziskovej organizácii Správca zálohového systému. Znázornil, ako implementácia IT architektúry umožňuje plánovať a efektívne riadiť zber zálohovaných nápojových obalov z viac ako tritisíc zberných miest.

Implementácia systému trhoviska cestnej nákladnej dopravy viedla k zvýšeniu efektívnosti spoločnosti. Zdeněk Bořil, konateľ spoločnosti Sped Tempus, a Radovan Tišer z Timocomu ukázali situácie, keď systém okamžite nahradí vypadnutého dopravcu, čím sa zabezpečí kontinuita dodávateľského reťazca.

Zmierniť personálne sucho za volantom kamiónov by mohol presun tovarov na iné druhy prepravy. Kombinovať cesty, železnice a rieky je však možné len na dôsledne vybudovanej infraštruktúre. Expertnú diskusiu viedli Daniel Krč (Eco-Bags), Viktorie Malsagová (Royal Canin Europe), Tadeáš Kos (FM Logistic), Juraj Rimeš (Metro Cash and Carry Slovakia) a Martin Hubeňák (Port of Antwerp-Bruges).

Haly musia zohľadniť požiadavky automatizácie

Projekt vývoja vratného obalu ako náhrady za pôvodný jednorazový obal so sebou priniesol viacero problémov, no ich postupné zdolávanie vyústilo v inovatívne obalové riešenie. Úspešný príklad takejto výmeny prezentovali Martin Zmeškal zo spoločnosti Slovak Telekom a T-Mobile Czech Republic a František Beták zo spoločnosti Corplex.

Proces automatizácie skladu sa začína počiatočnou analýzou a identifikáciou požiadaviek a až následne vyústi do konečnej implementácie riešenia. Alexander Szalai zo spoločnosti GymBeam a Jindřich Kadeřávek zo spoločnosti Element Logic ukázali, ako internetový obchod vďaka inštalácii systému AutoStore zvýšil efektivitu vychystávania objednávok. Súčasťou prezentácie boli aj praktické postrehy a cenné skúsenosti z prvých troch mesiacov ostrej prevádzky.

Logistické centrum spoločnosti eD System zaznamenalo najväčšiu inováciu vo svojej histórii. Sklad dostal nové automatizované a vychystávacie riešenie, ktoré výrazne ovplyvnilo logistické procesy od príjmu až po expedíciu. Implementácia navrhovaného riešenia trvala štrnásť mesiacov a prebiehala za plnej prevádzky skladu. Všetky technológie sú riadené systémom WCS VertiNode AI, ktorý komunikuje s nadradeným systémom WMS a zabezpečuje obojsmernú výmenu informácií. O problémoch aj výhodách zavedeného riešenia rozprávali Jan Turoň zo spoločnosti eD System a Bohumil Tejnický zo spoločnosti VertiFlex.

Miesto v skladových halách je vzácne, a preto je dôležité využiť ho v maximálne možnej miere. Vertikálne zakladače majú zásadný vplyv na efektívne fungovanie a organizovanie skladu. Cieľom spoločnosti sídliacej v strede obce s výrazne limitovanými možnosťami na výstavbu nových hál bolo navýšenie skladovej plochy bez nutnosti ich výstavby. Skladové veže umožnili nielen vytvoriť dodatočnú skladovaciu plochu, ale vo výsledku sa časť pôvodnej plochy dokonca uvoľnila na iné využitie. Výhody takejto automatizácie predstavili Filip Bobula zo spoločnosti Rudos Ružomberok a Miroslav Čiernik zo spoločnosti SysTech Group.

O automatizácii a robotizácii intralogistiky sa diskutuje na všetkých fórach, menej už o základných predpokladoch ich rozvoja, teda o príprave hál. Tie sú pritom neoddeliteľnou súčasťou rozhodovacieho procesu a v niektorých prípadoch aj prekážkou implementácie pokročilých technológií. Aké sú základné a nadštandardné technické požiadavky na nové haly s automatizáciou alebo robotikou? Do akej miery sú výrobné spoločnosti ochotné investovať do nových hál alebo rekonštrukcie brownfieldov s cieľom vybudovať automatizované alebo robotizované sklady? Aj to boli témy do diskusie, ktorej sa zúčastnili experti z praxe Alexandra Gačevičová (BHM Park), Miroslav Vajda (Jungheinrich), Helena Lišková (Dr. Max Holding), Martin Palenčík (MTBiker), Ivan Pastier (CTP Slovakia) a Jakub Pelikán (Mountpark). Debatu biznisových lídrov viedla konzultantka v oblasti retailu a logistiky Patrícia Jakešová.

Prepojenie biznisu a udržateľnosti

Podvečer sa program kongresu Slovlog opäť zjednotil na hlavnom pódiu. Vystúpil expert na témy udržateľnosti, ESG reportingu a zeleného financovania Peter Molnár z poradenskej spoločnosti EY Slovakia. Vo svojej prednáške sa zameral na metriky, ktoré sa nielen sledujú v rámci ESG reportingu, ale sa zároveň používajú ako kritériá pre získanie lepšieho financovania podnikateľských aktivít a môžu byť využité ako príležitosť vo výberových konaniach.

Záverečná panelová diskusia sa zamerala na vzťah medzi logistikou a zodpovednosťou, pričom zdôraznila kľúčové aspekty ako environmentálne dosahy, sociálnu zodpovednosť a ekonomickú udržateľnosť. Diskutovali Milan Svejkovský (Coca-Cola HBC), Slavomír Sýkora (LPR), Jaroslav Beneš (Plzeňský Prazdroj), Péter Vörös (Hopi SK) a Jiří Zita (Panattoni CZ & SK).

Exkurzie k partnerom

Druhý kongresový deň patril exkurziám v rámci programu Seelog, ktorého cieľom je predstaviť „logistiku v praxi“ a sprostredkovať informácie o zaujímavých logistických projektoch realizovaných na Slovensku z prvej ruky. Tentoraz mali účastníci kongresu možnosť navštíviť automatizované distribučné centrum Sport Vision West EU v Seredi, výrobný a distribučný závod spoločnosti Tomra Sorting v Senci, robotický sklad predajcu bicyklov MTBiker pri Trenčíne, nový distribučný sklad Hossa Family, ako aj nový bratislavský terminál doručovacej spoločnosti Packeta.

Konferencia a kongres v roku 2025

Všetky prezentácie, diskusie, prípadové štúdie budú k dispozícii na stiahnutie vo formáte PDF na webových stránkach kongresu.

V roku 2025 bude kongres Eastlog v Prahe od 29. do 30. mája 2025 a konferencia Slovlog v Bratislave v dňoch 27. až 28. novembra 2025.

(ATOZ Logistics)

Obr. 1. Úvodnú prednášku predniesol prof. Sebastian Kummer, vedúci Inštitútu pre riadenie dopravy a logistiky na Viedenskej univerzite ekonómie a obchodu

Obr. 2. Panelová diskusia o využití AI v logistike